Valv Gate 125lb

Li pa sipriz pou atann gwo teknoloji F1-style pedal shifters soti nan Ferrari ak Alfa Romeo, ak yon rasanbleman-style sekans manyèl chanjman nan BMW M3 la. Men, sa ki sou manyèl Toyota a pou automatisation elektwo-idwolik? Wi, Toyota ap ofri kounye a yon transmisyon manyèl senk-vitès nan MR2 Spyder la, epi ou ka chanje angrenaj lè l sèvi avèk bouton sou volan an oswa lè w frape seleksyon transmisyon an sou konsole santral la san yo pa bezwen peze pedal anbreyaj la. Tou de kontwòl yo kòmanse yon se sekans kote gaz la fèmen, anbreyaj la debloke, epi mekanis nan chanjman an aktive.Nan downshifts - tankou nan $ 155,000 360 Modena F1 Ferrari a - sistèm nan bay yon kout pete nan pouvwa matche ak motè ak vitès transmisyon pou yon san pwoblèm. evènman. Nou ka rapòte ke sistèm nan travay parfètman, byenke diskrètman.Kontrèman ak chè Ferrari F1 sistèm lan, kote ou ka pran avantaj de yon estrateji ultra-wo pèfòmans ki pèmèt motè a rev segondè anvan anbreyaj la tonbe pou yon fimen wou-glise. lansman, mekanis Toyota a mete aksan sou durability. Se konsa, menm ak tout gaz, lansman an se mou, jis manivèl moute jis ase pou pèmèt pou angajman anbreyaj dou. Lè sa a, yon fwa yo kòmanse, fè tranzisyon an tou dousman ak ak anpil atansyon. Pandan ke sa a se pa yon pwoblèm nan nòmal oswa menm spòtif kondwi, gearshifts. sou teren an trennen sanble fò anpil ralanti. Nenpòt nan chofè tès nou yo te kapab pedale ak kraze levye a nan pòtay la nan mwatye tan an. Kòm yon rezilta, tan an 0 a 60 kilomèt alè (8.2 segonn) se 1.4 segonn pi dousman pase dènye MR2 nou teste. Men, pa dekonekte MR2 SMT jis ankò. Machin nan te yon anpil plezi kondwi, jenere anpil nan menm imajinasyon yo F1-style ak Ferrari. ki parfe matche ak vitès wou ak motè. Sa a enpòtan si w gen plan pou kondwi trè pre limit la grip, nan ka sa a yon misstep nan depatman an pedal nan yon machin ki gen yon transmisyon manyèl nòmal ka pwodwi yon dèyè-wou-bloke. chirp - pandan y ap kondwi yon sansib mitan-ranje Sa a se pa yon bon bagay.Machin motè tou pre limit sa a. Asire w, MR2 a se yon ti kras plis padonnen pase yon machin ras ki fèt pou transmisyon manyèl otomatik sa yo, men ou jwenn lide a.Pou alontèm operasyon san pwoblèm, Toyota ka diskite ke sistèm SMT li yo ka pwolonje lavi klòtch, matche ak opinyon gaz. ak angajman anbreyaj pi bon pase anpil pwopriyetè. Li ta tou fre pou kapab chita nan trafik k ap deplase dousman epi kite janm idwolik yo fè tout travay anbreyaj la. Natirèlman, osi lontan ke ou sonje pòp levye konsole a nan net lè w ap idling li pou peryòd pwolonje. nan tan.Apre tout, li toujou yon anbreyaj dyafram tradisyonèl, ak BEARINGS yon sèl-off li yo ap remèsye ou pou pran yon ti repo. Si gen yon sèl aspè nan sistèm Toyota a ki rete difisil pou nou konprann, se mank de kapasite totalman otomatik. Apre yo tout, mekanis SMT Toyota a mande pou yon sistèm kontwòl òdinatè sofistike pou okipe zafè delika nan kowòdone angajman anbreyaj ak opinyon gaz pou pre-. koule pouvwa san pwoblèm. Se konsa, ki jan li difisil pou konbine menm aksyon an nan yon vitès predetèmine ak pozisyon gaz san konsantman chofè a?Sa a ta pafè, pou egzanp, lè gen yon blokis, oswa lè w ap pale sou yon telefòn selilè, oswa nenpòt ki lè chofè a. pa vle panse sou peze yon bouton. An reyalite, chofè a dwe kòmanse chak chanjman.Li pa gen gwo zafè paske se sa yo mande w fè ak nenpòt machin konvansyonèl transmisyon manyèl de tout fason, men ou konnen, nou te resevwa plent yo. kòm entwisyon tankou nenpòt ki nou te wè, valet la pakin konprann fasil ak konsèy minim, ak ekonomi an gaz se menm bagay la ak manyèl la ki ba teknoloji. Avèk oswa san yon transmisyon manyèl sekans, MR2 a se yon bèl ti machin espò de-seater mitan-motè. Pouse-bouton chanjman nan yon pri mond reyèl la nan jis $ 780 sèlman ajoute nan apèl li yo. Kalite motè DOHC 16-valv 4-an-liy blòk aliminyòm ak tèt, Toyota Engine Control System ak pò piki gaz Deplasman: 109 cu. pous, 1794 cc. pye @ 4400 rpm Rezilta tès C/D 0 a 60 kilomèt alè: 8.2 segonn 0 a 100 kilomèt alè: 23.0 segonn Demaraj lari, 5-60 kilomèt alè: 8.5 segonn Kanpe ¼ mil: 16.2 segonn @ 86 kilomèt alè vitès maksimòm (Limite trennen): 123 Fren, 70-0 mph: 162 ft Barikad, 300 ft Dyamèt Patin glise: 0.88 g