125lb Heke Valve
2022-05-24
Ha ho makatse ho lebella li-paddle shifters tsa theknoloji e phahameng ea mokhoa oa F1 ho tloha Ferrari le Alfa Romeo, le phetoho ea mokhoa oa rally-style sequential manual ho tloha BMW M3. Empa ho thoe'ng ka buka ea Toyota bakeng sa motlakase oa motlakase oa motlakase? E, Toyota hona joale e fana ka phetiso ea letsoho ea lebelo le mahlano ho MR2 Spyder, 'me u ka fetola likere u sebelisa likonopo lebiling la setereng kapa ka ho otla mochine o tsamaisang motlakase ho "centre console" ntle le ho hatella "clutch pedal". tatellano eo throttle e koetsoeng ka eona, clutch e khaotsoe, 'me mochini oa gearshift oa kengoa tšebetsong.Ha li theoha -- joalo ka Ferrari's $155,000 360 Modena F1 -- sistimi e fana ka phallo e khutšoane ea matla ho ts'oana le lebelo la enjene le phetisetso bakeng sa seamless. ketsahalo. Re ka tlaleha hore sistimi e sebetsa ka mokhoa o se nang sekoli, leha e le ka masene.Ho fapana le sistimi e theko e phahameng ea Ferrari F1, moo o ka nkang monyetla oa leano la ts'ebetso e phahameng haholo le lumellang enjene hore e tsosolose pele clutch e theoha bakeng sa lebili la ho tsuba. ho qala, mochine oa Toyota o totobatsa ho tšoarella. Kahoo, leha e le ka ho hlaka ka ho feletseng, ho qala ho bonolo, ho qhoma ka ho lekaneng ho lumella ho kopanela ha clutch. Joale, hang ha u qala, etsa phetoho butle-butle le ka hloko. mothating oa ho hula o bonahala o le butle haholo. E mong le e mong oa bakhanni ba rona ba liteko ba ka sututsa le ho roba lehare ka hekeng ka halofo ea nako. Ka lebaka leo, nako ea 0 ho 60 mph (metsotsoana ea 8.2) ke metsotsoana ea 1.4 butle ho feta MR2 ea ho qetela eo re e lekileng. Nako ea kotara ea mile ea metsotsoana ea 16.2 (vs. 15.6 metsotsoana) e boetse e otlolohile. Empa o seke oa tsoa ho MR2 SMT hajoale. Koloi e ne e le monate ho e khanna, ea hlahisa maikutlo a mangata a tšoanang le a mofuta oa F1 joalo ka Ferrari. tse lumellanang ka ho phethahetseng le lebili le lebelo la enjene.Sena ke sa bohlokoa haeba u rera ho khanna haufi haholo le moeli oa grip, moo boemo bo fosahetseng lefapheng la pedal ea koloi e nang le phetiso e tloaelehileng ea matsoho e ka hlahisa mokokotlo o koaletsoeng ka morao. ho lla - ha o ntse o kganna bohare ba bohare bo hlokolosi Sena ha se ntho e ntle.Dikoloi tsa dienjene tse haufi le moedi oo. Ehlile, MR2 e na le ho tšoarela hanyane ho feta koloi ea lebelo e etselitsoeng li-transmissions tsena tsa othomathike, empa u fumana mohopolo. Bakeng sa ts'ebetso ea nako e telele e se nang mathata, Toyota e ka pheha khang ea hore sistimi ea eona ea SMT e ka lelefatsa bophelo ba clutch, e ts'oanang le throttle input. le clutch engagement ho feta beng ba bangata. Hape e ka ba ho pholileng ho khona ho lula sephethephethe se tsamaeang butle 'me u lumelle maoto a hydraulic hore a etse mosebetsi oohle oa clutch. Ha e le hantle, hafeela u ntse u hopola ho kenya lever ea console hore e se nke lehlakore ha u ntse u e qeta nako e telele. ea nako.Ka mor'a tsohle, e ntse e le setso sa diaphragm clutch, 'me li-bearings tsa eona tsa hang-hang li tla u leboha ka ho phomola. Haeba ho na le karolo e le 'ngoe ea tsamaiso ea Toyota e ntseng e le thata ho rona ho e utloisisa, ke ho haelloa ke bokhoni ba ho iketsetsa ka ho feletseng.Ka mor'a moo, mochine oa Toyota oa SMT o hloka tsamaiso e rarahaneng ea tsamaiso ea k'homphieutha ho sebetsana le taba e thata ea ho hokahanya le ho kenya letsoho ha clutch bakeng sa haufi- phallo ea matla e se nang moeli. Kahoo ho thata hakae ho kopanya ketso e ts'oanang ka lebelo le reriloeng esale pele le boemo ba throttle ntle le tumello ea mokhanni?Sena se tla ba se phethahetseng, mohlala, ha ho na le tšubuhlellano ea sephethephethe, kapa ha u bua ka selefouno, kapa nako efe kapa efe mokhanni. ha e batle ho nahana ka ho tobetsa konopo. Ha e le hantle, mokhanni o tlameha ho qala ts'ebetso e 'ngoe le e' ngoe. Ha se taba e kholo hobane ke seo u kōptjoang ho se etsa ka koloi leha e le efe e tloaelehileng, empa ua tseba, re na le litletlebo. ka mokhoa o hlakileng joaloka leha e le ofe oo re o boneng, valet ea ho paka e utloisisa habonolo ka tataiso e fokolang, 'me moruo oa mafura o tšoana le buka ea theknoloji e tlaase. Ka kapa ntle le phetisetso ea litaelo tse latellanang, MR2 ke koloi e nyenyane e khahlehang ea batho ba babeli ba bohareng ba enjene ea lipapali. Push-button e fetoha ka theko ea sebele ea $ 780 feela e eketsa boipiletso ba eona. Mofuta oa Enjene DOHC 16-valve 4-in-line aluminium block le hlooho, Toyota Engine Control System e nang le ente ea mafura a port Displacement: 109 cu. ka., 1794 cc. maoto @ 4400 rpm C/D Liphetho tsa Teko 0 ho 60 mph: 8.2 metsotsoana 0 ho 100 mph: 23.0 seconds Street Start, 5-60 mph: 8.5 metsotsoana E ema ¼ mile: 16.2 metsotsoana @ 86 mph lebelo le holimo ( hula Limit): 12 mph Brake, 70-0 mph: 162 ft Barricade, 300 ft Diameter Skid Pads: 0.88 g